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200+Dado el gran peso de los camiones comerciales y sus velocidades de desplazamiento, la mayoría de los accidentes que involucran camiones suelen ser catastróficos. Para prevenir estos accidentes, los conductores de camiones y sus empleadores deben cumplir con... Normativas específicas de sujeción de la carga.
Desafortunadamente, la mayoría de las empresas de transporte ignoran estas normas y cargan y aseguran la carga de forma inadecuada. Esto puede ser peligroso, ya que el desplazamiento de la carga puede hacer que el camión se desvíe o pierda el control, causando accidentes que resultan en lesiones graves a otros conductores.
Si usted, un familiar o alguien que conoce ha resultado herido en un accidente de camión cargado incorrectamente, comuníquese con el abogado Jeff Injury Lawyers. Nuestro abogados de accidentes de camiones Tienen experiencia y conocimientos y pueden aprovechar su experiencia para garantizar que reciba la máxima compensación por sus daños.
¿Cómo ocurren los accidentes de camiones debido a una carga mal asegurada?
Debido a la gran cantidad de carga que se transporta diariamente por Estados Unidos, es fundamental cargar y asegurar la cantidad recomendada. Normalmente, esta responsabilidad recae en el conductor, ya que una carga mal cargada puede causar accidentes catastróficos y daños materiales a otros conductores. Las cargas mal aseguradas pueden desplazarse lateralmente, provocando que el camión se desvíe, vuelque y la caída de la carga, lo que genera problemas de seguridad vial con consecuencias devastadoras.
La carga con sobrepeso no asegurada en semirremolques y remolques suele presentar los siguientes problemas:
- El sobrepeso en el remolque aumenta las posibilidades de que se rompa el eje del camión, lo que provoca la pérdida de control y potencialmente causa un accidente.
- Las normas de sujeción de carga limitan el peso de los camiones comerciales a 80,000 libras. Por lo tanto, cualquier peso adicional en un remolque ya de por sí enorme y pesado dificulta al conductor la dirección y el control del camión, especialmente durante condiciones climáticas adversas, como nieve, lluvia y vientos fuertes.
- El peso adicional debido a la sobrecarga ejerce demasiada presión sobre los frenos y puede provocar una falla de frenos potencialmente catastrófica.
- Cuanto más pesado sea el remolque, mayor será la distancia de frenado necesaria para detener el camión. Supongamos que el conductor del camión sigue de cerca a otro vehículo; en ese caso, el peso del remolque y la corta distancia entre ambos limitan la capacidad del conductor para detener el camión o realizar maniobras evasivas, lo que provoca una grave colisión trasera.
- La carga adicional sin asegurar aumenta el peso del remolque, lo que incrementa la probabilidad de tropezar durante curvas cerradas.
Reglamento Federal de Sujeción de Carga
Debido a los peligros que representan los camiones con sobrepeso y la carga no asegurada en los remolques, la Administración Federal de Autotransportistas (FMCSA) estableció una serie de medidas integrales Normas de carga y sujeción de la carga. Según estas reglas:
- Los conductores de camiones deben inspeccionar la carga en tránsito cada 80 kilómetros para garantizar su seguridad. Posteriormente, deben revisar la carga a intervalos de 240 kilómetros (siempre que sea posible), especialmente al transportar líquidos, ya que este tipo de carga es propensa a moverse dentro del contenedor durante el transporte.
- Los conductores deben asegurar las cargas de los camiones utilizando correas de alta calidad, correas de acero, correas de cadena u otras opciones de sujeción recomendadas.
- Los conductores deben desplegar bolsas inflables para llenar los espacios vacíos entre las cargas para garantizar que la carga esté bien compactada y evitar que la carga se mueva en los semirremolques.
Estas son solo algunas de las normas cruciales de la FMCSA para el aseguramiento de la carga, pero independientemente de la carga transportada, los conductores, las empresas de transporte y otras entidades logísticas involucradas deben cumplirlas. El incumplimiento de estas normas puede provocar accidentes y lesiones graves, en cuyo caso podrían ser responsables del accidente.
¿Quién es responsable de un accidente con un camión cargado incorrectamente?
Todas las partes involucradas en la carga y el aseguramiento de la carga en un remolque o semirremolque deben seguir las normas y procedimientos de aseguramiento de carga de la FMCSA. En la mayoría de los casos, esto incluye al conductor del camión, la empresa transportista y cualquier otra parte que interactúe con la carga. Por lo tanto, varias partes pueden ser responsables de un accidente de camión debido a una carga mal asegurada y están legalmente obligadas a indemnizar a las víctimas del accidente por sus lesiones y daños materiales.
Cualquier empresa de transporte que no capacite adecuadamente a sus empleados en los procedimientos de carga, sujeción, fijación o control de peso y palancas podría ser responsable en caso de accidente. Si bien las personas o entidades involucradas en el proceso inicial de carga son consideradas responsables en caso de accidente, el conductor debe inspeccionar la carga periódicamente para garantizar su seguridad durante el transporte.
Responsabilidad del producto
Incluso después de cargar y asegurar la carga en el remolque, según las regulaciones de la FMCSA, la carga puede desplazarse y causar accidentes. En algunos casos, los desplazamientos laterales de la carga pueden deberse a fallas en los dispositivos de sujeción, como correas, anclajes, cuerdas elásticas, correas de amarre o cadenas de acero.
Si se realiza una evaluación de calidad y se determina que el accidente se debió a una falla del dispositivo de seguridad, el fabricante o minorista del producto es responsable. Posteriormente, se puede presentar una demanda por responsabilidad del producto en su contra para que puedan indemnizar adecuadamente a las víctimas del accidente.
¿Cómo puede ayudar un abogado de accidentes de camiones?
Si sufre lesiones por un camión mal cargado, un abogado puede gestionar el proceso de reclamación por lesiones personales para garantizar su indemnización mientras usted se concentra en su recuperación. Tras la revisión inicial del caso, su abogado investigará los detalles del incidente para preparar un caso sólido.
La mayoría de los casos de accidentes de camión se resuelven extrajudicialmente, pero incluso si el caso llega a juicio, un abogado puede presentar una demanda y liderar el proceso. Independientemente de cómo se resuelva el caso, un abogado de lesiones personales luchará con vehemencia en su nombre para garantizar que reciba una compensación por daños económicos y no económicos.
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