Accidentes de camiones mal cargados en California

Dado el gran peso de los camiones comerciales y sus velocidades de desplazamiento, la mayoría de los accidentes que involucran camiones suelen ser catastróficos. Para prevenir estos accidentes, los conductores de camiones y sus empleadores deben cumplir con... Normativas específicas de sujeción de la carga.

Desafortunadamente, la mayoría de las empresas de transporte ignoran estas normas y cargan y aseguran la carga de forma inadecuada. Esto puede ser peligroso, ya que el desplazamiento de la carga puede hacer que el camión se desvíe o pierda el control, causando accidentes que resultan en lesiones graves a otros conductores.

Si usted, un familiar o alguien que conoce ha resultado herido en un accidente de camión cargado incorrectamente, comuníquese con el abogado Jeff Injury Lawyers. Nuestro abogados de accidentes de camiones Tienen experiencia y conocimientos y pueden aprovechar su experiencia para garantizar que reciba la máxima compensación por sus daños.

¿Cómo ocurren los accidentes de camiones debido a una carga mal asegurada?

Because of the significant amount of loads moving across the US daily, loading and securing the recommended amount of freight is critical. Typically, that’s the driver’s responsibility because poorly loaded cargo can cause catastrophic crashes and property damage to other motorists. Unsecured loads can shift laterally, causing a truck to swerve, overturn, and cause cargo to fall off, causing road safety issues that can have devastating effects.

La carga con sobrepeso no asegurada en semirremolques y remolques suele presentar los siguientes problemas:

• El sobrepeso en el remolque aumenta las posibilidades de que se rompa el eje del camión, lo que provoca la pérdida de control y potencialmente causa un accidente.
• Las normas de sujeción de carga limitan el peso de los camiones comerciales a 80,000 libras. Por lo tanto, cualquier peso adicional en un remolque ya de por sí enorme y pesado dificulta al conductor la dirección y el control del camión, especialmente durante condiciones climáticas adversas, como nieve, lluvia y vientos fuertes.
• El peso adicional debido a la sobrecarga ejerce demasiada presión sobre los frenos y puede provocar una falla de frenos potencialmente catastrófica.
• The heavier the trailer, the more braking distance is needed to stop the truck. Suppose the truck driver is following another car closely; in that case, the trailer’s weight and the short distance between the vehicles limit the driver’s ability to stop the truck or perform evasive maneuvers, leading to a serious rear-end collision.
• Additional unsecured cargo increases the trailer’s weight, increasing the likelihood of tripping during sharp turns.

Reglamento Federal de Sujeción de Carga

Debido a los peligros que representan los camiones con sobrepeso y la carga no asegurada en los remolques, la Administración Federal de Autotransportistas (FMCSA) estableció una serie de medidas integrales Normas de carga y sujeción de la carga. Según estas reglas:

• Truck drivers must inspect in-transit cargo every 50 miles to ensure it’s secure. Afterward, they must check the load at 150-mile intervals (whenever practical), particularly when moving liquids, as this type of load is prone to shifting and moving within a container during transportation.
• Los conductores deben asegurar las cargas de los camiones utilizando correas de alta calidad, correas de acero, correas de cadena u otras opciones de sujeción recomendadas.
• Los conductores deben desplegar bolsas inflables para llenar los espacios vacíos entre las cargas para garantizar que la carga esté bien compactada y evitar que la carga se mueva en los semirremolques.

Estas son solo algunas de las normas cruciales de la FMCSA para el aseguramiento de la carga, pero independientemente de la carga transportada, los conductores, las empresas de transporte y otras entidades logísticas involucradas deben cumplirlas. El incumplimiento de estas normas puede provocar accidentes y lesiones graves, en cuyo caso podrían ser responsables del accidente.

Who’s Liable for an Improperly Loaded Truck Accident?

Todas las partes involucradas en la carga y el aseguramiento de la carga en un remolque o semirremolque deben seguir las normas y procedimientos de aseguramiento de carga de la FMCSA. En la mayoría de los casos, esto incluye al conductor del camión, la empresa transportista y cualquier otra parte que interactúe con la carga. Por lo tanto, varias partes pueden ser responsables de un accidente de camión debido a una carga mal asegurada y están legalmente obligadas a indemnizar a las víctimas del accidente por sus lesiones y daños materiales.

Any hauling company that doesn’t adequately train its employees on the loading, securing, fastening, or weight and leverage procedures might be liable if an accident occurs. While the people or entities involved in the initial loading process are considered responsible when an accident occurs, the driver must inspect the freight periodically to ensure it’s secure during transportation.

Responsabilidad del producto

Incluso después de cargar y asegurar la carga en el remolque, según las regulaciones de la FMCSA, la carga puede desplazarse y causar accidentes. En algunos casos, los desplazamientos laterales de la carga pueden deberse a fallas en los dispositivos de sujeción, como correas, anclajes, cuerdas elásticas, correas de amarre o cadenas de acero.

If a quality assessment is conducted and it’s determined that the accident occurred because of security device failure, the product manufacturer or retailer is liable for the accident. Subsequently, a product liability claim can be filed against them, so they may adequately compensate the crash victims.

¿Cómo puede ayudar un abogado de accidentes de camiones?

Si sufre lesiones por un camión mal cargado, un abogado puede gestionar el proceso de reclamación por lesiones personales para garantizar su indemnización mientras usted se concentra en su recuperación. Tras la revisión inicial del caso, su abogado investigará los detalles del incidente para preparar un caso sólido.

La mayoría de los casos de accidentes de camión se resuelven extrajudicialmente, pero incluso si el caso llega a juicio, un abogado puede presentar una demanda y liderar el proceso. Independientemente de cómo se resuelva el caso, un abogado de lesiones personales luchará con vehemencia en su nombre para garantizar que reciba una compensación por daños económicos y no económicos.

Llámenos si la carga derramada de su camión causó su accidente

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Escrito por

Michelle Jaco

Estratega de contenido y redactora publicitaria radicada en el Condado de Orange, cuenta con más de diez años de experiencia profesional en redacción. Licenciada en Inglés por la Universidad Estatal de San Diego, se especializa en la creación de identidad de marca y la mejora de la interacción con el lector, con experiencia en contenido legal, redacción publicitaria para startups de software y branding de estilo de vida. Cuando no está escribiendo en su cafetería favorita, Michelle suele viajar, correr por la playa y disfrutar de su afición deportiva animando a los Kansas City Chiefs y a los Los Angeles Dodgers (aunque insiste en que no es una oportunista).