Nueva ley de Uber en California

El panorama del transporte compartido en California experimentó una transformación radical el 1 de enero de 2026, cuando entró en vigor el Proyecto de Ley del Senado 371 (SB 371). Esta controvertida legislación, impulsada por el senador estatal Christopher Cabaldon y firmada por el gobernador Gavin Newsom en octubre de 2025, modificó los requisitos de seguro para las empresas de redes de transporte como Uber y Lyft.

Mientras que los defensores argumentan que la nueva ley de California reduce los costos de los viajes, los defensores de los consumidores advierten que socava significativamente los esfuerzos para proteger a las víctimas de accidentes automovilísticos, tanto para los pasajeros como para otros conductores involucrados. Al alterar la póliza de seguro $1 millón requisitos de responsabilidad, La ley SB 371 puede afectar su próximo viaje de las siguientes maneras.

Cómo afectarán las nuevas leyes de Uber de 2026 a los pasajeros de California 

Lo que las víctimas de accidentes de transporte compartido deben saber sobre el Proyecto de Ley 371 del Senado de California.

El proyecto de ley del Senado 371 representa una reforma integral de Requisitos de seguro para las empresas de redes de transporte Las empresas de transporte compartido (TNC) y las empresas de trabajos temporales que operan en California. La legislación surgió de las negociaciones entre el gobernador Newsom, los líderes legislativos, las empresas de transporte compartido y los sindicatos como parte de un paquete de compromiso más amplio.

El Paquete de reforma de seguros vinculado al Proyecto de Ley 1340 de la Asamblea. Incluye cambios importantes en las normas de seguros para servicios de transporte compartido a través del proyecto de ley SB 371, que tiene como objetivo reducir los costos operativos para las empresas al tiempo que mantiene las tarifas más asequibles para el público.

Los dos proyectos de ley se presentaron para beneficiar tanto a los pasajeros de Uber y Lyft como a los conductores de servicios de transporte compartido.

¿Qué es el proyecto de ley 371 del Senado de California, presentado por Gavin Newsom?

Según el senador Cabaldon, el objetivo era abordar las preocupaciones sobre la asequibilidad de los servicios de transporte compartido ofreciendo soluciones reales.

Sin embargo, las empresas de transporte compartido argumentaron que los costos excesivos de los seguros crearon un efecto dominó al aumentar los costos operativos, y que casi la mitad de cada tarifa en Los Ángeles se destinaba a las primas de seguros obligatorias por ley (es decir, la póliza de Uber y Lyft de $1 million).

Según sus defensores, al reducir los costes de los seguros, el ahorro se trasladaría a los consumidores mediante tarifas más bajas, manteniendo al mismo tiempo una protección adecuada.

Cómo la ley SB 371 modifica la cobertura del seguro de responsabilidad civil para servicios de transporte compartido

El cambio principal bajo la SB 371 implica cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM). Anteriormente, la ley de California exigía que Uber y Lyft mantuvieran una cobertura de UM/UIM de 1 millón de dólares por incidente para proteger a los pasajeros en accidentes con conductores sin seguro. Con la nueva ley, este requisito se ha reducido a solo 60 000 dólares por persona y 300 000 dólares por accidente, una reducción de casi 70 000 dólares.

Para comprender la nueva estructura de seguros contemplada en la ley SB 371, es necesario familiarizarse con los tres "períodos" distintos de actividad de los servicios de transporte compartido, cada uno con diferentes niveles de cobertura.

Periodo 1: Aplicación activada, esperando solicitud de viaje.

Las mismas políticas seguirán aplicándose durante el período 1., que establece que si un conductor de Uber o Lyft ha iniciado sesión pero aún no ha aceptado un viaje, la cobertura limitada de $50,000 por persona, $100,000 por accidente para responsabilidad por lesiones corporales y $30,000 para responsabilidad por daños a la propiedad sigue vigente..

También está disponible una cobertura limitada para conductores sin seguro o con seguro insuficiente si el conductor culpable no tiene un seguro suficiente o no tiene seguro en absoluto, o si el seguro personal del conductor rechaza la reclamación, como suele ocurrir con la mayoría de las pólizas personales para la actividad de transporte compartido comercial.

Periodo 2: Viaje aceptado / Conductor de viaje compartido en ruta

Este período comienza cuando un conductor está conectado a la aplicación, acepta una solicitud de viaje y se dirige a recoger a un pasajero. La ley ahora exige:

• Póliza de cobertura adicional $200,000 además de los límites existentes
• Un aumento en los daños a la propiedad de $25,000 a $30,000 por incidente.

La póliza $1 millón y la cobertura UM/UIM de Uber y Lyft podrían seguir vigentes. Estos cambios buscan proteger a peatones, ciclistas y otros conductores que puedan ser atropellados por conductores de Uber o Lyft que se apresuran a recoger pasajeros.

Periodo 3: El pasajero está presente en el vehículo del conductor de Uber/Lyft.

Este periodo representa el cambio más significativo y controvertido en las leyes actualizadas sobre servicios de transporte compartido. Cuando un conductor transporta activamente a un pasajero, Uber y Lyft mantienen una cobertura de responsabilidad civil de 1 millón de dólares si el conductor es responsable de un accidente. Sin embargo, la principal modificación se centra en la cobertura de conductores sin seguro o con seguro insuficiente.

Anteriormente, cuando el conductor de Uber/Lyft causó el accidente:

• $1 millón en seguro de responsabilidad civil primaria una vez que se acepta un viaje o está en curso.
• $1 millón en cobertura UM/UIM

Ahora bien, cuando otro conductor provoca un accidente:

• La cobertura UM/UIM ahora está limitada a $60,000 por persona.
• Máximo de $300.000 por accidente

Esto representa una drástica reducción con respecto a la anterior red de seguridad de un millón de dólares que protegía a los pasajeros en situaciones de lesiones catastróficas.

El impacto en las víctimas de accidentes (ciclistas y otros conductores)

La reducción de la cobertura de conductores sin seguro o con seguro insuficiente crea importantes dificultades financieras para las víctimas de accidentes en servicios de transporte compartido, en particular para aquellas que sufren lesiones graves, ya que tendrán que pagar el saldo restante una vez que se agote la cobertura del seguro del otro conductor.

Los costos relacionados con accidentes de vehículos motorizados frecuentemente superan los 100,000 T, excediendo con creces el nuevo límite de cobertura de 60,000 T, e incluyen a menudo:

• Tratamiento de urgencia y hospitalización
• Facturación médica inflada
• Costes médicos futuros (rehabilitación, cirugía correctiva, etc.)
• Salarios perdidos durante la recuperación
• Necesidades de cuidados a largo plazo
• Dolor y sufrimiento

El impacto en los conductores de Uber y Lyft

El nuevo proyecto de ley otorga mayor visibilidad a los conductores de Lyft y Uber al abogar por mejores salarios y condiciones laborales más seguras, a la vez que preserva su estatus de contratistas independientes. Los elementos clave de esta legislación incluyen:

• Defensa colectiva: Los conductores pueden participar en un sistema de negociación colectiva a nivel estatal.
• Términos negociados: Las negociaciones grupales pueden utilizarse para determinar las escalas salariales y los programas de beneficios.
• Revisión de desactivación: Es posible que haya nuevas opciones disponibles para revisar las decisiones de desactivación.
• Seguridad y formación: Las conversaciones pueden abarcar las normas de seguridad y las expectativas de formación.
• Resolución de disputas: Existen servicios de mediación o arbitraje para ayudar a resolver desacuerdos entre los conductores y las empresas.

Estas reformas tienen como objetivo brindar a los conductores del sector de transporte compartido mayor estabilidad y un proceso más justo para abordar las preocupaciones comunes.

La controversia en torno al proyecto de ley SB 371

El proyecto de ley SB 371 surgió en medio de intensas batallas políticas y legales sobre la responsabilidad y la seguridad de los servicios de transporte compartido, una vez que los abogados intervinieron. Las empresas de transporte compartido justificaron la legislación señalando lo que calificaron como costos excesivos de seguros y abuso de litigios.

Durante las audiencias del Senado, los representantes de Uber y Lyft centraron su atención en el sistema legal, acusando a los abogados especializados en lesiones personales de inflar las reclamaciones al alentar a los demandantes a someterse a procedimientos médicos innecesarios.

La solución propuesta consiste en limitar los honorarios de los abogados a 251 TP3T en casos de lesiones personales, en lugar del promedio de 331 TP3T a 401 TP3T cuando los honorarios de los abogados se facturan a base de contingencia (provienen de la compensación final otorgada al cliente después de los honorarios).

Las organizaciones de defensa del consumidor han reaccionado enérgicamente, argumentando que el historial corporativo de Uber, que incluye demandas colectivas federales por acusaciones de agresión sexual y demandas de la FTC por prácticas de facturación engañosas, plantea dudas legítimas sobre la responsabilidad corporativa. Otras preocupaciones incluyen:

• El límite establecido en el artículo 25% hace que los casos sean económicamente inviables para los abogados.
• Los abogados tendrían que cubrir los gastos médicos por adelantado.
• Esto podría resultar en que los abogados se marchen sin nada.
• Impediría que las víctimas lesionadas busquen una indemnización en los tribunales.

Mayores consecuencias para las víctimas lesionadas

Abogados y grupos de defensa del consumidor, entre ellos la Asociación de Abogados del Consumidor de California (CAOC), argumentan que la ley SB 371 traslada el riesgo financiero de las corporaciones multimillonarias a los pasajeros vulnerables, destacando lo siguiente:

• California ocupa los primeros puestos Octavo en el país por la mayor tasa de conductores sin seguro. 
• Aproximadamente uno de cada ocho conductores opera sin seguro.

Cuando un conductor promedio sin seguro provoca accidentes, las víctimas se enfrentan a graves deficiencias en la cobertura y deben depender de su seguro médico personal, su seguro de automóvil y sus propios fondos para cubrir los gastos médicos y otros daños relacionados con el accidente, lo que las deja en una situación injusta y puede llevarlas a la bancarrota.

Las propuestas electorales en curso para 2026 en el futuro previsible

La asociación de abogados de consumidores de California lidera actualmente una coalición que promueve medidas alternativas a la votación de noviembre de 2026, las cuales incluirían:

• Medidas de protección adicionales para el consumidor que priorizan la seguridad de las víctimas.
• Acabar con la facturación médica inflada limitando las estructuras de honorarios de los abogados
• protecciones de responsabilidad por agresión sexual
• Futuras regulaciones para el sector de los servicios de transporte compartido.

Esta batalla se hace eco de la campaña $200 million en torno a la Proposición 22 en 2020, que mantuvo la condición de contratista para los trabajadores de servicios de transporte compartido. 

3 cosas que las víctimas de accidentes deben hacer después de un choque

Con las nuevas políticas de California en vigor y más cambios en el horizonte, es vital seguir tomando ciertas precauciones después de un accidente con Uber o Lyft.

1. Busque atención médica inmediata.

En primer lugar, busque atención médica de inmediato, incluso si las lesiones parecen leves. Algunas afecciones graves, como traumatismos craneoencefálicos, hemorragias internas, lesiones de la médula espinal o lesiones de tejidos blandos, pueden no presentar síntomas durante horas o días. La intervención médica temprana mejora las tasas de recuperación y permite obtener documentación médica que vincule las lesiones con el accidente.

2. Conservar todas las pruebas disponibles.

Documente todo aquello que pueda ayudar a demostrar la gravedad del accidente:

• Haz una captura de pantalla y guarda el recibo del viaje y los detalles del mismo.
• Registre la información del conductor, como nombre, número de contacto e información del seguro.
• Fotografía y graba en vídeo el lugar del accidente, los daños en el vehículo y las lesiones visibles.
• Capturar las condiciones de la carretera y la iluminación

La evidencia es crucial para establecer la culpa y probar los daños cuando Presentación de una reclamación por accidente de Lyft/Uber.

3. Consulte con un abogado antes de hablar con la compañía de seguros.

Acuerdos por accidentes de Uber Siempre variará, dependiendo de la gravedad del choque y de los daños. Por lo tanto, antes de aceptar un acuerdo por un accidente con Uber o Lyft, consulte con un abogado con experiencia en accidentes de transporte compartido.

Las ofertas iniciales de las aseguradoras suelen ser bajas, y aceptarlas implica renunciar al derecho a reclamar daños adicionales, incluso si las lesiones empeoran y los gastos médicos aumentan. Contar con representación legal cualificada garantiza que se identifique toda la cobertura posible, incluyendo la nueva póliza de exceso del Periodo 2 y el seguro personal.

Comprender la nueva reforma de seguros y cómo afecta a los derechos de las víctimas.

Un abogado con experiencia en accidentes de transporte compartido ayuda a sus clientes a obtener compensación de diversas fuentes, especialmente si la nueva póliza del Periodo 3 para la cobertura de conductores sin seguro o con seguro insuficiente resulta inadecuada. Las posibles fuentes incluyen: 

Seguro de la compañía de transporte compartido

• Política UM/UIM (ahora $60,000/$300,000)
• Póliza de responsabilidad civil ($1 millón, si el conductor del servicio de transporte compartido tiene la culpa)

Su seguro personal

• La cobertura UM/UIM de su propio seguro de automóvil, que se puede añadir a otras pólizas aplicables (por ejemplo, conductores culpables, Uber o Lyft).

Otros beneficios disponibles

• Seguro médico para cubrir los gastos médicos.
• Seguro de invalidez, para cubrir la pérdida de salario.

Qué pueden hacer los usuarios de servicios de transporte compartido y otros conductores para protegerse.

Por ahora, los usuarios de servicios de transporte compartido deben afrontar esta nueva realidad con mayor precaución. Es recomendable considerar estas medidas de protección.

• Revisa tus límites de cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) de tu seguro de auto personal.
• Considere aumentar su cobertura si utiliza con frecuencia servicios de transporte compartido.
• Mantenga registros detallados de todo lo relacionado con el accidente., ya sea como pasajero o como otro conductor

A medida que este panorama legal continúa cambiando, consultar con profesionales legales calificados que se especialicen en accidentes de transporte compartido sigue siendo la forma más efectiva de proteger sus intereses.

Conclusión: Revisión del panorama legal actual del sector de los servicios de transporte compartido.

El panorama de los seguros para servicios de transporte compartido en California se ha vuelto mucho más complejo con la nueva ley. Aquí presentamos los datos más recientes.

Lo que permanece protegido

• Cobertura de responsabilidad civil de 1 millón de dólares cuando los conductores de servicios de transporte compartido causan accidentes.
• Mantenga la cobertura por accidentes laborales.
• Cobertura adicional del período 2 de $200,000 para peatones y otros conductores.
• Requisitos obligatorios de divulgación de información sobre seguros

¿Qué ha cambiado?

• Reducción drástica de la protección contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente para los pasajeros.
• Mayor vulnerabilidad financiera cuando los conductores sin seguro provocan accidentes.
• Mayor importancia de la cobertura de seguros personales

Si usted resultó herido en un accidente de transporte compartido o tiene inquietudes sobre sus derechos como pasajero o conductor, la asesoría legal puede marcar la diferencia. Abogado Jeff, abogado de accidentes automovilísticos, apoyamos a nuestros clientes durante todo el proceso legal. Programe una consulta gratuita con nuestro Abogados de California especializados en accidentes de Uber y Lyft Descubra cómo podemos fortalecer su reclamación y asegurar la indemnización que le corresponde. 

Escrito por

Michelle Jaco

Estratega de contenido y redactora publicitaria radicada en el Condado de Orange, cuenta con más de diez años de experiencia profesional en redacción. Licenciada en Inglés por la Universidad Estatal de San Diego, se especializa en la creación de identidad de marca y la mejora de la interacción con el lector, con experiencia en contenido legal, redacción publicitaria para startups de software y branding de estilo de vida. Cuando no está escribiendo en su cafetería favorita, Michelle suele viajar, correr por la playa y disfrutar de su afición deportiva animando a los Kansas City Chiefs y a los Los Angeles Dodgers (aunque insiste en que no es una oportunista).